天津多联机清洗项目信赖推荐「在线咨询」

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各代码的定义：

由于市场上较多中心反应V4和V4 的外机上没有关于L0-L9保护代码的维修说明。为了能让各分部及网点对此项保护有所了解且便于维修，具体如下：

代码

定义

检查方法

L0

模块故障

供电电压、PN电压正常的情况下测试变频模块的好坏。

L1

直流母线低电压保护

检查电压在 510V～580V之间正常，如小于510V，则检查接线是否正确，如正确则更换主板。

L2

直流母线高电压保护

检查电压在 510V～580V之间正常，如大于580V，则检查两个大电容电压是否为510-580 V，如不在此范围则更换主板。

L3

预留

/

L4

MCE故障/同步/闭环

电压低或主控电路问题，如供电电压及PN电压正常，则更换主控板

L5

零速度保护

压机堵转造成的无反馈

多联机维修之E2故障

排气温度过低保护

压缩机只能压缩气体，长时间回气带液极易损坏压缩机。通过排气过热度可代表压缩机吸气过热度，当排气过热度不足时，吸气过热度也将不足，即回气带液可能性大大增加。判断条件：

通过压缩机排气温度（排气感温包与壳顶感温包较高者）与高压的差值，

低于10℃则触发保护

可能原因：

■系统冷媒过多

■压缩机排气感温包检测异常

■制冷模式下，室内机电子膨胀动作异常

■制热模式下，室外电子膨胀阀动作异常

举个例子

?基本配置：GMV-H100WL/A 内机56 36，容量比：92%，内环20℃

外环24℃制冷。

油分离器

主要作用：将润滑油从气态冷媒中分离出来后送回压缩机，避免压机因缺油而烧毁。

工作原理：通过改变气流方向和降低气流速度来实现分油，其位置一般在压缩机出口的排气管路上。当制冷剂离开压缩机时，会带走一部分润滑油，设置了油分后，可将绝大部分油从制冷剂中分离，分离后的油从底部直接回到压缩机，以保证压缩机正常运行。压力传感器

保护作用：当检测到系统中的排气压力过高时降低变频压缩机的运行频率，当排气压力超过4.4MPa时（各厂商不同）停机保护，并报警。

控制室外风机转速作用：

制冷时：冷凝压力升高→风机转速升高；

冷凝压力降低→风机转速降低。