商场多联机空调安装诚信企业推荐「多图」

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可能原因：

1.室外机截止阀未打开；

2.运行环境温度过高，安装位置通风差；

3.系统冷媒灌注量过多；

4.室外或室内风机异常（制冷/制热模式）；

5.室内机过滤网或风道堵塞（制热模式）；

6.高压开关动作异常；

7.高压传感器异常；

8.系统管路堵塞。

多联机维修之E1故障

E1 高压保护

故障显示：室外机主板、室内机线控器、室内机接收灯板显示适用型号：GMV 系列

故障判断条件和方法：

通过高压传感器检测系统实时高压或检测高压开关是否动作进行判断。传感器检测到高压值大于65℃或高压开关断开，则判断为高压过高，系统停机保护。

多联机空调系统“”不要紧，下面方法能处理！

设备用久了总会有些大大小小的问题，多联机系统同样也会出现一些问题，接下来总结一下多联机系统比较可能或经常出现的问题，多联机系统常见故障有哪些?

多联机系统常见故障一:空调不工作

空调不工作原因有很多，当出现空调不工作的现象是，我们可以先对以下几项进行检查。

1、是否电源没开。

2、是否遥控器坏了。

3、是否工作参数设置不正确。

4、是否室内机附近有电磁干扰使其不能正确接收信号。

冷媒管路安装

1. 冷媒管路施工应保持管内干燥，应尽量避免在雨天进行冷媒管路施工。

2. 铜管的切割应使用割刀，不允许使用钢锯，切割时，铜管向下倾斜防止铜屑等进入管内。

3. 冷媒管焊接应采用承插钎焊连接，承插的扩口方向应迎介质流向其插接深度为：Ф6.4～Ф19.1为15mm；Ф22.2～Ф31.8为20mm；Ф38.1～Ф44.5为25mm。

4. 喇叭口连接时，内外表面喷涂冷冻油，保持密封和避免管道发生扭曲。

5. 冷媒管焊接时焊条一般使用磷铜焊条或低银焊条，不要使用助焊剂。

6. 冷媒管焊接过程中必须进行充氮保护，充氮压力为0.02Mpa。充氮保护施工方法为从一端充入氮气，其他开口堵住，氮气必须流经焊接处，从另一开口处流出。

7．冷媒管焊接时应采用立焊或俯焊，尽量避免仰焊，防止或因接质量难以保证造成***。

8. 冷媒管与电子膨胀阀焊接时，应对阀体采取降温保护措施，防止接时高温造成阀体损坏。